2014年07月06日

能勢電鉄 平野 車両基地

里山歩こう会の解散場所は、平野駅最寄の多太神社だった。

そこから歩いて、幹線道路、国道173号線にかかる歩道橋に上がりそのまま行くと、
能勢電鉄(通称 能勢電)の平野駅だ。橋上駅になっている。

歩道橋を歩いて行くと、炭酸水の発祥の地を示す看板があった。
三ツ矢サイダーの発祥の地がここになる。

平野駅の川西能勢口方面側に車両基地があった。

【平野駅ホームから車両基地を望む】
DSCN8069_01.jpg
ダイヤモンドクロスがあったころの阪急電鉄の西宮の車両基地を思い出す。

【左側2両をアップ】
DSCN8073_01.jpg
車庫から顔を出しているので、光のまわり具合が良い。
両車両とも、向って左下に清掃中の白い看板、タグがぶら下がっている。


【中央をアップ】
DSCN8074_01.jpg
車庫の中なので、現像ソフトを使って少し明るくしてみた。
こちらは、右下に作業中の青い看板、タグがぶら下がっている。

【右側をアップ】
DSCN8072_01.jpg
右側の車両の左側には、予備車と書かれた黄色い看板、タグがかかっている。

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1500番台と1700番台が主として使用されている様だ。
阪急電鉄時代は、何系だったのだろうか。

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posted by つーてつ at 13:23| 東京 🌁| Comment(0) | 私鉄 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2014年06月20日

207系、先頭車両の先頭部、側面

撮影位置から、駅に停車した車両の側面だけを見て、207系としていたら、

321系のかわいい車掌さん

「それは、321系ですね。」

とありがたいことに1年と3か月後に指摘を受けてしまった。

【321系:JR伊丹駅に停車したばかり、これからドアが開けられる】
DSCN5355.jpg

F−4E、F−4EJとF−4EJ改の微細な違いは、判別できるのだが、

隠れ鉄ちゃんレベルでは、207系と321系の側面の判別が出来ていなかった。

普通列車が、快速列車に追い越される駅で、207系が停車していたので、写真に撮った。

この駅では、エアコンの効果を維持するために、ドアを手動式に変えている。
よって、ドアは、締まっているが営業中車両である。

【快速待ちで停車中の207系】
DSCN8098.jpg

確かに、先頭部の曲面形状、乗務員用ドアの周辺の形状、リブの形状など差異が見て取れる。

【正面から見た207系:高槻行】
DSCN8100.jpg
正面から見て、形式名を知らずとも207系と321系の形状の違いは、誰でも認識できる。
側面をいきなり出されると、ちょっと迷ってしまう。

でも、もう間違えることはないだろう。

教訓、207系車両は、簡単につぶれるので、前一両目と二両目に乗るのは極力避けたい。

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posted by つーてつ at 01:46| 東京 | Comment(0) | 列車 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

山手線今昔

2014年6月3日

NHK ニュース ウオッチ9
 ⇒ 品川と田町の間に出来る 山手線30番目の新駅の話題。

画面では、
車両基地 山手線(クリックするとリンク先を展開)
でも紹介したように E320系が、頻繁に走っている。

その後、6月2日に放送された The Covers を録画でみる。
そう事実上リリーフランキーが、司会進行で、モビットのCMタレント、名前が飛んだ、がアシスタントで
毎回ゲストを呼んで、埋もれた名曲をカバーしてもらうという番組だ。

知らない歌手が出てくるときはパスするが、知っている歌手の時は、見るようにしている。

今回のゲストは、平井堅だった。

最初に歌ったカバーソングが、 財津和夫の 切手のないおくりもの だった。。

1978年6月から7月にみんなの歌として放送された歌だ。

当時の放送が、紹介される。

財津和夫 作詞 作曲


うた 財津和夫
    チューリップ 

山手線の全身 うぐいす色の103系が、走ってくる画面が時代がかっている。

1978年頃は、山手線では、103系が走っていた。屋根にエアコンが装備されている。
今から、36年前だ。今では、E320系に置き換わっている。


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しかし、大阪の環状線や阪和線では、103系がまだまだ現役で走っている。

これをJR西日本は物持ちが良いと言うべきが、あるいはJR西日本はお金がないから、他社と競合しない路線では、まだまだ更新できないというべきか?

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※ 初出 2014−06−04



posted by つーてつ at 01:43| 東京 | Comment(0) | 列車 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
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