2013年09月19日

リニア中央新幹線、詳細ルート決定。

リニア中央新幹線の詳細ルートが決定した。

Japan Central Railway によれば、

ターミナル駅は、JR品川駅と名古屋駅、途中駅は、神奈川、山梨、長野、岐阜の各県に一駅、
以上計6駅で営業される。

ターミナル駅は、いずれも東海道新幹線のホームの地下に作られる。

【神奈川県の新駅】

JR横浜線の橋本駅に隣接する。
JR横浜線の橋本駅は、茅ヶ崎からの相模線のターミナル駅でもある。
また、京王線相模原線のターミナル駅でもある。
リーズナブルな位置だろう。

JR相模線が通る寒川町は、東海道新幹線とJR相模線がクロスするところに、東海道新幹線の
新駅をつくろうという運動をしていた。

これが、ぶり返す可能性が大だ。

リニア中央新幹線の詳細ルートが決定した。

Japan Central Railway によれば、

ターミナル駅は、JR品川駅と名古屋駅、途中駅は、神奈川、山梨、長野、岐阜の各県に一駅、
以上計6駅で営業される。

ターミナル駅は、いずれも東海道新幹線のホームの地下に作られる。

【神奈川県の新駅】

JR横浜線の橋本駅に隣接する。
JR横浜線の橋本駅は、茅ヶ崎からの相模線のターミナル駅でもある。
また、京王線相模原線のターミナル駅でもある。
リーズナブルな位置だろう。

JR相模線が通る寒川町は、東海道新幹線とJR相模線がクロスするところに、東海道新幹線の
新駅をつくろうという運動をしていた。

【JR宮山駅に停車した相模線車両:200系500番台】
P1010349_01.jpg


これが、ぶり返す可能性が大だ。

【山梨県の新駅】
甲府市大津町付近。

これは、甲府市と言うのは、フェイントだろう。
どう考えても、在来線の駅近くになるとするなら、山梨県中央市のJR小井川駅かJR東花輪駅の
近くと言うことになる。
どうだろうか。

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長野、岐阜は、また明日考えよう。

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※ つーさんの隠れ鉄ちゃん
※ 初出 2013−09−19


posted by つーてつ at 04:57| 東京 ☀| Comment(1) | 新幹線 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2013年02月08日

祝! N700A 営業運転開始!!

そうだった。今日は、2月8日だった。以前にブログに書いておいた日だ。

今日、2013年2月8日から、N700Aが営業運転を開始した。

NHKのお昼のニュースでも、出発式の内容が、放送(報道)されていた。
JOAK送りも、JOBK送りもどちらも新大阪駅での出発式のものだった。
朝のニュースでは、東京駅の出発式の映像だった。

東海道新幹線N700A 営業運転開始
NHK 2月8日 7時29分


新大阪駅での素材も没にしない、という編成方針や良し。


新型N700A 営業運転開始
NHK 2月8日 12時13分

お昼のニュース

新大阪駅から出発する際は、先頭車両は、16号車だ。

NHKでは、16号車が、東京に向かって出発するシーンが映し出された。
その後、別カット(空撮)に切り替わると、先頭車両は、1号車に変わっていた。
 多分、別の日に撮影されたものを加えたのだろう。

山陽新幹線には、2月16日から投入されるという。
 

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JR東海の新幹線を特集した記事があったので、参考にurlを示す。

 Prioritizing safety over speed / New Shinkansen has shorter braking distance to respond to quakes
THE DAILY YOMIURI (Jan. 14, 2013)

今、JR東海の新幹線は、700系N700系N700A系と、700のオンパレードだ。
 
昔のミノルタの一眼レフカメラの様にこの会社も700が、好きなようだ。
 
※ つーさんの隠れ鉄ちゃん
※ 初出 2013−02−08

posted by つーてつ at 13:43| 東京 ☁| Comment(0) | 新幹線 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2013年02月01日

N700A 報道向け試乗会 2月8日から営業運転開始

N700Aが、2月8日に営業デビューする。

しかし、2月8日は、ダイヤ改正日ではない。

手元のJR西日本の


東海・
山陽・九州新幹線
時刻表2012年12月1日〜2013年2月28日


には、N700Aの文字はない。


700系、N700系、それに今度のN700A系には共通点が、ある。

座席の配置・配列が同じなのだ。


よって、天候の影響や車両の不具合等で車両の遣り繰りが、困難になっても
系列にこだわらず車両のやりくりが出来る。

JR東海が、500系を嫌ったのは、700の付く車輌群と座席の配列が異なるからだ。


N700Aのダイアは、どこで入手したらいいだろうか?


漠然とN700Aの営業デビューは、春のダイア改正の時と思っていたが、そうではなかった。

来週2月8日金曜日のデビューということで、乗り鉄は、既に情報を集めて乗車券を確保しているのだろう。

調べてみた。

JR東海情報<p>新型車両の一番列車

下りが「のぞみ203号」(東京  07:00 → 新大阪 09:33)、
上りが「のぞみ208号」(新大阪 07:00 → 東京  09:33)。


両列車の出発前に、東京駅と新大阪駅のそれぞれで「N700A出発式」が行われる。


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N700A試乗会 のニュース検索結果

47NEWS
  1. 新型車両は安全性強化 N700A試乗会 8日にデビュー
    MSN産経ニュース ‎- 4 時間前
    JR東海は1日、東海道新幹線で8日にデビューする新型車両「N700A」の報道各社向け試乗会を東京−新大阪で行った。N700をベースに安全、安定性を強化。ブレーキ…




※ つーさんの隠れ鉄ちゃん
※ 初出 2013−02−01
posted by つーてつ at 15:16| 長崎 ☔| Comment(0) | 新幹線 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2012年11月23日

営業仕様のリニアも最初は、ゼロ系からスタート。

営業仕様の中央新幹線のリニア新型車両が、公開された。
こちらも、Lが最初に着くものの、ゼロ系からスタートだ。




マイナビニュースの写真で見ると、側面が空いてるように見える。
カットモデルなのだろうか?ここが乗車口のようには見えない。

先頭の黒い三つの点と見ようによっては、両目と鼻と口のように見える四角の形状のものは何だろう。
別の写真で見れば、両側ともカバーが外され、内部空間が見えるようになっていた。
通常新幹線なら運転席が見えるが、こちらは、窓もない。

JR東日本のE5系、E6系の内装は、斬新だが、先頭車両の外観は、武骨でエレガンスは、感じられない。
一方、リニア新型車両は、全てが斬新で、先頭車両の外観も繊細なイメージを与える。

政界では、減税日本はずしから転じて、名古屋外しなる言葉が使われていた。

しかし、中央新幹線は、大阪外しでスタートする。現在の計画ルートでは、奈良経由となりそうで、
合わせて京都外しにもなりそうだ。

JR東海のキャッチコピー

そうだ、
京都
行こう

は、中央新幹線が開通する頃には、ちょっとマイナーな響きになるかもしれない。

もっとも在来型新幹線も改良が進められるだろうから、
その内、東京−大阪2時間半が、2時間ぐらいにはなるかもしれない。

こちらも期待しよう。

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--------------------------- 引用開始 ---------------------------
内容紹介
リニアモーターカーの仕組み、車両、想定ダイヤ、駅配線図、基地を未公開写真や図表を織り交ぜ、完全シミュレーションした一冊。
内容(「BOOK」データベースより)
リニアは天候に影響されなくなる?車窓はどうなる?リニア想定時刻表10パターン(名古屋開業、大阪開業別)、自分の家からは「リニア」、「のぞみ」どっちが速い?未公開写真、図表満載。ルート、途中駅、駅配線図、規格などの先取り情報。
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当年72歳の著者は、リニア不要論を展開している。
岩波書店の月刊誌「世界」に書いた内容をまとめ出版している。

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posted by つーてつ at 09:40| 長崎 ☔| Comment(0) | 新幹線 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
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