2014年04月29日

テスト

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2014年04月28日

EIDEN 902 / 叡山電鉄 デオ900形 901−902編成

ローレル賞に輝く叡山電鉄 デオ900形 901−902編成に乗った。
この編成に乗るのは、初めてではない。既に数回は、乗ったはずだ。

出町柳から乗ったデオ900形は、発車の10分以上前に満席となっていた。
混んでいるというほどではないが、席は空いていない状態だ。

途中駅で降りた人が居たので、その席に座ることが出来た。

前方を見ると、ローレル賞のエンブレムが貼り付けてあった。

【1998年のローレル賞のエンブレム】
DSCN5824.jpg

ローレル賞のエンブレム/プレートは、昔昔阪急電車(社名:京阪神急行)の2000系の車両に付けられていたのを乗車の際に、何度か見たことがある。
少なくとも2000系は、神戸線から消えたはずだ。伊丹線でも3000系が走っているくらいだ。
京都線にはまだ2300系が走っているので、このエンブレムは阪急電車に乗って走っているのだろうか?

宝塚ファミリーランドの電車館に置かれていた。
宝塚ファミリーランドもまして電車館など、有ったことも知らない人の方が多いだろう。

叡電では、902にきっちりと付けられて走っている。

【ワンマン車両なので、運転席の後ろ側は、料金表示板になっている】
DSCN5825.jpg

【そろそろ鞍馬駅終点】
DSCN5827.jpg


【鞍馬駅に停車中のEIDEN 902】
DSCN5831_01.jpg

グルジアの国旗写真どころか、日の丸写真の典型になってしまった。

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EIDEN 902 / 叡山電鉄 デオ900形 901−902編成

ローレル賞に輝く叡山電鉄 デオ900形 901−902編成に乗った。 この編成に乗るのは、初めてではない。既に数回は、乗ったはずだ。 出町柳から乗ったデオ900形は、発車の10分以上前に満席となっていた。 混んでいるというほどではないが、席は空いていない状態だ。 途中駅で降りた人が居たので、その席に座ることが出来た。 前方を見ると、ローレル賞のエンブレムが貼り付けてあった。 【1998年のローレル賞のエンブレム】 DSCN5824.jpg ローレル賞のエンブレム/プレートは、昔昔阪急電車(社名:京阪神急行)の2000系の車両に付けられていたのを乗車の際に、何度か見たことがある。 少なくとも2000系は、神戸線から消えたはずだ。伊丹線でも3000系が走っているくらいだ。 京都線にはまだ2300系が走っているので、このエンブレムは阪急電車に乗って走っているのだろうか? 宝塚ファミリーランドの電車館に置かれていた。 宝塚ファミリーランドもまして電車館など、有ったことも知らない人の方が多いだろう。 叡電では、902にきっちりと付けられて走っている。 【ワンマン車両なので、運転席の後ろ側は、料金表示板になっている】 DSCN5825.jpg 【そろそろ鞍馬駅終点】 DSCN5827.jpg 【鞍馬駅に停車中のEIDEN 902】 DSCN5831_01.jpg グルジアの国旗写真どころか、日の丸写真の典型になってしまった。 ―――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
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posted by つーてつ at 10:16| 東京 ☀| Comment(0) | 地方鉄道 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2014年04月18日

叡山電鉄のデオとは。

叡山電鉄、えいでんのデオ730形732の別アングルの写真をアップする。

こちらの方が、パンタグラフ等は分かりやすい。

【叡山電鉄732:出町柳駅にて撮影】
デオ730形 732

ところで、このデオって何を意味しているのだろう?

おじさん世代なら、

「デーオ、イデェェェオ」と始まるハリー・ベラフォンテのバナナボートを思い出す。



色々と調べてみると

デ ⇒ 電動車両 で デ
オ ⇒ 車両の大きさ で 大型で オ
(※ これで大型なのだとちょっとびっくり。)

を指してるようだ。

元々は、京福電鉄で使われていたようだ。

現在、叡山電鉄は、京阪電車の子会社だが、その昔は、京福電鉄の子会社だった。
デオと言う形式名は、ルーツを紐解けばそういう歴史からきているのだろう。
因みに中型は、ナガガタと読み、ナ となる。現在は、使用されていない。

ここら辺も調べれば切がないので、隠れ鉄ちゃんとしてはこの程度までとしておこう。

もう一つ確認したこと。

電車の駅のコード化、駅番号について

出町柳駅は、E01、鞍馬駅は、E17とされている。

Eなら江ノ電とバッティングしないのだろうか?

調べてみた。

江ノ電の場合、藤沢駅が、EN01、鎌倉駅が、EN15だった。
これも早い者勝ちだろうか。

インターネットのアドレスのドメイン名も、一例をあげるとアメリカならcom、日本ならco.jpと
早い者勝ちで短い。


江ノ電の全駅と叡山電鉄の鞍馬線の駅数は同じだった。
ただし、叡山電鉄の叡山本線に、三宅八幡駅、八瀬比叡山口駅があるので二駅多いことになる。

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posted by つーてつ at 12:44| 東京 ☔| Comment(0) | 地方鉄道 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

パトレイン(PATRAIN) 特許雨号? 警察列車?

久しぶりに「えいでん」こと叡山電鉄に乗る機会があった。 「えいでん」というと未だに信号発生器・計測器メーカーの「EIDEN=営電」の方を先に連想してしまう。 えいでんより、フルネームの叡山電鉄の方が、すっと入りやすい。 比叡山登山、鞍馬山登山で利用したので、叡山電鉄は、登山電車と言うイメージがある。 実際、乗客は、リュックを背負った人生経験豊富な人たちの集団が目立つ。 他は、沿線の大学の学生と、地元の一般利用者だ。 叡山電鉄には、京都精華大学前という駅もある。 池上彰が、講義を行った京都造形芸術大学は、茶山駅が最寄り駅となる。

---------- 参考☆開始 ----------
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---------- 参考☆終了 ----------

次の二軒茶屋は、あの笑福亭鶴瓶の母校でもある京都産業大学の最寄駅になっている。

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叡山電鉄のメインターミナルと言えば、出町柳駅だろう。
京阪電車の鴨東線が、出町柳まで延びたので、アクセスが便利になった。

【叡山電鉄・出町柳駅】
DSCN5819_01.jpg

※ 撮影時、しばらく白いベンツが停まっていた。

【2番線に入線していたパトレイン】
DSCN5823_01.jpg

※ 摩訶不思議なデザインのパトレイン。   正面は、パトカー風、横側は、マルキ車両風となっている。
  PATTRAINかと思ったら、PATRAINだった。   パットレイン? Patent Rain?   
特許業界は、確かに雨模様だろう。   
ワンマンの表示が、一瞬ワンワンに見えた。
犬のおまわりさん と言う歌を連想したからだ。

732の数字が見える。 デオ730形だ。


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このパトトレイン、京都府警がスポンサーになっているのだろうか?
ネットで調べてみたけど、直ぐに見つけられなかった。

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posted by つーてつ at 06:25| 東京 ☀| Comment(0) | 地方鉄道 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
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