2013年09月29日

あまから手帖 : 近鉄奈良線

上本町と言う見出しが、目を引いた。

Yahooの路線検索で、上本町から八木を入力すると、なんと富山県から京都府の駅が表示される。
関西人には近鉄沿線だろう。

この見出しは、正真正銘近鉄駅の上本町だ。上本町界隈の飲食店が紹介されている。鶴橋、ディープな今里、
も紹介されている。布施で南に曲がっていかず更に東進あるのみだ。

という事は、近鉄奈良線の飲食店の紹介特集号という事。

近鉄奈良線をフル(奈良ー大阪上本町間)に乗車して通勤しているあの人にとっては、必携の書と言える。


あまから手帖 2013年 10月号 [雑誌]あまから手帖 2013年 10月号 [雑誌]
(2013/09/23)
不明

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表紙をよく見ると 大阪上本町 と書いてある。
無意識に大阪は、飛ばして 上本町だけを見ていた。

大体、一昔前は、上本町は、上六(うえろく)と言っていた。
上本町六丁目のことだ。

大阪人は何でも略す。

JOBKは、NHK大阪局のコールサインだ。
その意味は、Japan Osaka Banba−chou Kado
今は、Japan Osaka Banba−chou Kinjo (or Kaiwai)

因みに、JOAKは、NHK東京局のコールサインだ。
Japan Oedo Atagoyama Kara のことだ。
(こちらは適当に考えたつーさんオリジナル。)

さて、近鉄の上本町から八木に行く場合、逆でもいいが、Yahooの路線でどう入力するか?

大阪上本町 大和八木 と入力しなければならない。

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近々に 上本町・鶴橋界隈に出没する予定。

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(2013/09/23)
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あまから手帖10月号でよく勉強しておこう。

【近鉄 8600系 電算記号:X61 ク8111 大和西大寺 − 新大宮間で撮影】
DSC_6751.jpg

鉄道プロファイルBDシリーズ 近鉄プロファイル 第1章 第2章~近畿日本鉄道全線508.1km~ 奈良線~京都線~橿原線/大阪線~志摩線(Blu-ray Disc)鉄道プロファイルBDシリーズ 近鉄プロファイル 第1章 第2章~近畿日本鉄道全線508.1km~ 奈良線~京都線~橿原線/大阪線~志摩線(Blu-ray Disc)
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※ つーさんの隠れ鉄ちゃん
※ 初出 2013−09−28


posted by つーてつ at 09:11| 東京 ☁| Comment(0) | 書籍 書評 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2013年09月21日

阪急電車の本

阪急電車の関連本が、最近2冊でている。


一冊は、PHPのヒミツシリーズ。
何故、PHP研究所は、鉄道本を出しているのだろう。
多角化なのだろうか?

2000系/2300系から8000系/8300系は、デザインベースは同じで、改良されてきた
というイメージだ。

しかし、9000系/9300系は、明らかに設計思想が違うように思える。

理由の一つは、製造メーカーが変わったということにある。
そこかしこに日立が、主張されているように思える。

そんな阪急電車のすべて?が、コンパクトにまとめられている。

阪急電鉄のひみつ阪急電鉄のひみつ
(2013/07/09)
PHP研究所

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これだけは、覚えておこう。

最新車両9106が、表紙を飾っている。

千の位 系列を示す。 4は、保線等の事業用車両。
百の位 0〜4 : 先頭車両 3,4は京都線用
               0,1,2 は、神戸線・宝塚線用 
    5〜9 : 中間車両 8,9は京都線用
               5,6,7 は、神戸線・宝塚線用
    大阪方の先頭車両に100を加えたものが、反対側先頭車両
    中間車両は、先頭車両500を加えている。

十の位 0〜4 : モーター車(電動車)
    5〜9 : 付随車

一の位 製造番号: 0から始まる
          3300系までは、1から始まっていた。

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以上より 9106は、9000系の先頭車両、付随車で、第7編成。

因みにこの編成は、以下の通り    

9007 9557 9577 9587 9597 9567 9507 9107
Mc1 T1 T2 T2 T2 T1 M1 Mc2

実車確認。 2013/09/21 現在。


チョロQ 阪急電鉄9000系 神戸線チョロQ 阪急電鉄9000系 神戸線
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タカラ

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もう一冊は、この本だ。

阪急神戸線 街と駅の1世紀阪急神戸線 街と駅の1世紀
(2013/05/24)
山下 ルミコ

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懐かしい沿線写真で訪ねるという副題が付いてる様に、

梅田から三宮と支線(伊丹線、今津線、甲陽線、高速神戸鉄道)の新旧両駅の写真が、掲載されている。

その頃を知っている人には、文字通り懐かしい沿線写真だ。

もちろん西宮北口(通称 にしきた)の懐かしのダイヤモンドクロスも出ている。

参考 当ブログ

関西学院大鉄道研究会の写真展

西宮球場もなくなり、ニシキタ周辺は、全く異なる様相になり発展している。

懐かしいというと歳がばれてしまう。

へーこんな時代があったのだ、としておこう。

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※ つーさんの隠れ鉄ちゃん
※ 初出 2013−09−21
posted by つーてつ at 20:43| 東京 ☔| Comment(0) | 書籍 書評 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2013年09月19日

リニア中央新幹線、詳細ルート決定。

リニア中央新幹線の詳細ルートが決定した。

Japan Central Railway によれば、

ターミナル駅は、JR品川駅と名古屋駅、途中駅は、神奈川、山梨、長野、岐阜の各県に一駅、
以上計6駅で営業される。

ターミナル駅は、いずれも東海道新幹線のホームの地下に作られる。

【神奈川県の新駅】

JR横浜線の橋本駅に隣接する。
JR横浜線の橋本駅は、茅ヶ崎からの相模線のターミナル駅でもある。
また、京王線相模原線のターミナル駅でもある。
リーズナブルな位置だろう。

JR相模線が通る寒川町は、東海道新幹線とJR相模線がクロスするところに、東海道新幹線の
新駅をつくろうという運動をしていた。

これが、ぶり返す可能性が大だ。

リニア中央新幹線の詳細ルートが決定した。

Japan Central Railway によれば、

ターミナル駅は、JR品川駅と名古屋駅、途中駅は、神奈川、山梨、長野、岐阜の各県に一駅、
以上計6駅で営業される。

ターミナル駅は、いずれも東海道新幹線のホームの地下に作られる。

【神奈川県の新駅】

JR横浜線の橋本駅に隣接する。
JR横浜線の橋本駅は、茅ヶ崎からの相模線のターミナル駅でもある。
また、京王線相模原線のターミナル駅でもある。
リーズナブルな位置だろう。

JR相模線が通る寒川町は、東海道新幹線とJR相模線がクロスするところに、東海道新幹線の
新駅をつくろうという運動をしていた。

【JR宮山駅に停車した相模線車両:200系500番台】
P1010349_01.jpg


これが、ぶり返す可能性が大だ。

【山梨県の新駅】
甲府市大津町付近。

これは、甲府市と言うのは、フェイントだろう。
どう考えても、在来線の駅近くになるとするなら、山梨県中央市のJR小井川駅かJR東花輪駅の
近くと言うことになる。
どうだろうか。

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長野、岐阜は、また明日考えよう。

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※ つーさんの隠れ鉄ちゃん
※ 初出 2013−09−19
posted by つーてつ at 04:57| 東京 ☀| Comment(1) | 新幹線 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2013年09月07日

日本最北端の駅と線路 (take 2)

稚内 (これ以上) 北がない
稚内 北がない

日本最北端の駅と最北端の線路、最北端の線路のモニュメント
そして、最北端の宗谷本線稚内駅に停車中のディーゼル特急、スーパー宗谷4号。

この時は、無事札幌駅まで走ってくれた。


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※ つーさんの隠れ鉄ちゃん
※ 初出 2013−09−06
posted by つーてつ at 14:09| 東京 🌁| Comment(0) | 駅 駅舎 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

日本最北端の駅と線路

稚内 (これ以上) 北がない
稚内 北がない

日本最北端の駅と最北端の線路、最北端の線路のモニュメント

そして、最北端の宗谷本線稚内駅に停車中のディーゼル特急、スーパー宗谷4号。

この時は、無事札幌駅まで走ってくれた。



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※ つーさんの隠れ鉄ちゃん
※ 初出 2013−09−06
posted by つーてつ at 14:07| 東京 🌁| Comment(0) | 駅 駅舎 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
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